Каталог
Организация бесперебойного питания на атомном ледоколе
Универсальный атомный ледокол — это судно, для которого отказ электропитания недопустим. Оборудование должно работать непрерывно, в условиях постоянных вибраций, повышенной влажности и длительной автономной эксплуатации, не только в арктических районах, но и в руслах рек.
В проекте необходимо не просто поставить стандартное решение, а адаптировать систему гарантированного электропитания под реальные условия работы атомного ледокола, обеспечив максимальную надёжность и удобство эксплуатации для экипажа.
Задачи проекта
- Непрерывность работы: обеспечение гарантированного электропитания критически важных судовых систем при отказе основного источника питания.
- Высокая отказоустойчивость: стабильные выходные параметры и надёжная работа системы во всех режимах.
- Морское и арктическое исполнение: адаптация оборудования к эксплуатации на атомном ледоколе с учётом вибраций, повышенной влажности и длительной автономной работы.
- Контроль и диагностика группы АКБ, состоящую из 18 элементов для номинала 220 В: надёжная работа с аккумуляторными батареями, расширенная сигнализация и исключение ложных аварий.
Для реализации проекта было выбрано оборудование, доработанное под специальное морское исполнение:
- ЗВУ ИПС-5000-380/220В-20А-1/3-3U-D-23-3ЛГ-МНЛ-I5У– зарядно-выпрямительное устройство, обеспечивающее электропитание ответственных потребителей, адаптирован к морскому исполнению.
- РКИ 220/3Р-3ЛГ-МНЛ – реле контроля изоляции, обеспечивающее непрерывный мониторинг сопротивления изоляции электрической сети относительно земли и отображение аварийных сигналов.
- БДР-4Р/CAN/RS485 -3ЛГ-МНЛ – блок дополнительных реле, который используется для увеличения линий сигнализации аварий или событий с помощью реле и передачи данных о состоянии системы в АСУ ТП судна.
- Модуль измерения тока АКБ 100А-3ЛГ – обеспечивает точный контроль зарядного и разрядного тока аккумуляторной батареи.
- УКУ-207.13-I14-3ЛГ-МНЛ – устройство контроля и управления.
Все составляющие системы оптимизированы для работы в агрессивной среде:
- Усиленная конструкция: доработаны крепления плат и контактные группы для повышения механической устойчивости к вибрациям и динамическим нагрузкам на атомном ледоколе.
- Защита от влаги: все платы покрыты лаком в три слоя и одним слоем герметика для защиты электроники от конденсата и высокой влажности морской среды.
- Моноблочная передняя панель: единая лицевая панель объединяет все компоненты, упрощая монтаж и обслуживание на борту.
- Усиление крепления конденсаторов: повышена надёжность силовых элементов и предотвращение повреждений при вибрациях.
- Расширенная сигнализация: выдача дискретных сигналов в судовую автоматику:
- «Авария ЗВУ»
- «Авария АКБ (обрыв цепи батарей)»
- «Снижение сопротивления изоляции»
- «Работа от аккумуляторной батареи»
- Доработка алгоритма контроля АКБ: ПО УКУ ЗВУ обеспечивает корректную проверку цепи аккумуляторов, повышая напряжение до допустимого уровня (не более 242 В) с точностью не более 1%, что исключает ложные срабатывания реле «Авария АКБ».
Результат
В результате заказчик получил не просто источник питания, а специализированную систему гарантированного электроснабжения, полностью адаптированную под эксплуатацию на универсальном атомном ледоколе. Решение обеспечивает стабильную работу ответственных потребителей, высокую информативность для судовых систем автоматики и уверенную работу в условиях Арктики.
Примечание: Оборудование ФОРПОСТ, помимо морского исполнения, может быть адаптировано и интегрировано для питания ответственных нагрузок на речных судах, обеспечивая надёжное электроснабжение, контроль аккумуляторных батарей и возможность подключения к существующим системам автоматизации.
